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    高鐵速度跑出大國自信,電車線為“高速”實現鋪設可能

    發布時間: 2020-04-27  點擊次數: 2081次
      近年來,隨著中國鐵路、地鐵和輕軌交通的不斷新建和改建,線路的總里程的不斷增長而增加,我國的高速鐵路快速發展。而在鐵路運輸的過程中,牽引回路中主要通過電車線向電機車供電。這是一種特制的帶有溝槽的,既導電、耐磨又便利架起的線,高鐵速度跑出大國自信,電車線為“高速”完成鋪設可能。
     

    電車線

      它主要由鋁導軌、絕緣子組件、導軌支架以及外置式集電器等組合而成。具有電流大、耐高溫、抗腐蝕等特色,是接觸網中重要的組成部分,是一切供電類導線中作業環境很惡劣的一種,正常作業時需求接受沖擊、振動、溫差改變、環境腐蝕、磨耗、電火花燒蝕和很大的作業張力,因而其性能的好壞直接影響到高速列車的安全運行。
      電車線適于在中速和準高速下使用,具有較高抗拉強度(拉斷力)、導電性能簡直和銅相同的銅銀接觸線,成了較為理想的線種。能夠預計,在強大的市場需求下,大批量的接觸線正在被不斷需要。不斷生產、架線和投入運用,這極大地促進了我國接觸線的發展和應用,加強了新材料、新工藝、新產品的開發進程,為推動國產化創造了更深遠的意義。
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